
Börja med att lyfta upp och ställ bilen på pallbockar.

Så här ska pallbockar och domkraft placeras för att lyfta bilen utan att riskera att förstöra något av underredet.

Pallbock placerad vid höger framhjul

Pallbock placerad vid höger bakhjul.

Bromsok med luftnippel

Ta bort den skyddande gummihatten från luftnippeln.

Spraya rostlösare på luftningsnipplarna och låt det verka ett par minuter för att de ska vara lättare att lossa. Det kan gå att lossa även utan rostlösare, men om man råkar dra sönder en nippel blir det lätt dålig stämning så spraya för säkerhets skull.

Bromsluftaren monterad på luftnippeln.

Bromsluftare monterad på luftningsnippel. På slangen sitter en backventil som förhindrar att vätska och luft sugs tillbaka när man håller på.

Bromsvätskebehållaren sitter där den röda fyrkanten visar.

Bromsvätskebehållaren med den gula färgen på locket. Den sitter väldigt krångligt placerad med tanke på att man vill kunna avläsa vätskenivån.

Nivån ca 2 cm från kanten.

Lys med ficklampa genom öppningen för att avläsa nivån.

Bromsvätskebehållaren och nivån går att utläsa utifrån om man verkligen vill. Genom att lysa med ficklampan gick det hjälpligt.


Här har vi börjat tömma systemet vilket syns på att det är gulaktig vätska i slangen.